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　　11月21日下午两点，印度引以为傲的国产“光辉”战机在进行飞行表演，完成一组特技动作后机身突然失控，以近乎垂直的姿态一头扎向地面，瞬间引发剧烈爆炸，熊熊烈火吞噬了整个机身。现场尖叫声、叹息声此起彼伏，而大家最担心的事情最终得到确认，飞行员未能成功弹射，当场殒命于烈焰之中！

　　这场悲剧的发生其实早有伏笔，就在4天前的航展开幕首日，静态展示区的另一架“光辉” 战机就上演了一出令人啼笑皆非的“漏油大戏”。现场照片和视频显示，战机机身下方不断有透明液体滴落，地面很快积起一小片水渍。

　　情急之下，印度地勤人员掏出购物袋，用透明胶带草草固定在机身下方充当“接油容器”，这极具喜感的操作被观众拍下后迅速传遍网络，网友调侃这是“印度军工的创意维修天花板”。

　　面对舆论质疑，印度官方淡定回应，称滴落的只是“环境控制系统的正常冷凝水”，是高湿环境下的标准操作。但明眼人都看得出来，正常冷凝水哪需要用购物袋承接，更不会形成如此持续的滴落，航空专家直言这更可能是液压油或燃油泄漏，妥妥的安全隐患。

　　而熟悉“光辉”战机的人都知道，这次坠毁绝非偶然，而是这款“明星战机”多年来故障频发的必然结果。自2016年正式列装以来，短短九年时间里，“光辉”已经发生两起明确的坠毁事故。2024年3月，一架“光辉”战机在训练中因发动机滑油泵故障突然失去动力，飞行员侥幸弹射逃生，战机则化为一堆残骸。

　　在2023年的迪拜航展上，“光辉”更是创下尴尬纪录，主表演机和备份机接连出现航电黑屏故障，最终连一场完整的飞行展示都没能完成，只能在国际同行面前灰溜溜退场。如果说这些故障还能找借口搪塞，那么此次纸袋接油到机毁人亡的连番闹剧，彻底撕下了它“技术先进”的伪装。

　　这款被誉为“印度制造骄傲”的战机背后藏着太多名不副实的线年列装，“光辉”的研发周期长达33年，创下了三代机研发时间的世界纪录，堪称“三十年磨一剑，磨出个锈迹斑斑”。

　　更讽刺的是它号称“国产战机”，核心部件却几乎全靠进口，发动机是美国通用电气的F404，雷达来自以色列，弹射座椅源自英国，航电系统是法以技术的混合体，活脱脱一个“万国牌缝合怪”。

　　国产“卡佛里”发动机，可这个1986年就启动的项目，折腾了近40年仍未达标，推力不足、可靠性差、过热等问题层出不穷，至今无法投入实战使用。

　　与之对比下此次迪拜航展上同台竞技的中巴“枭龙”战机状态完美，还高调展示了配套导弹，吸引了大批军购商驻足，与“光辉”的惨淡收场形成鲜明对比。如今印度空军已成立专项调查委员会，但无论最终结论如何，这款战机暴露的问题早已深入人心，希望这场悲剧能让印度正视自身短板，毕竟真正的工业实力从来不是靠拼凑和宣传就能实现的。